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波形防撞护栏板在施工中需要注意的事项分类
发布者:冠县景航交通设施有限公司 发布时间:2021/8/10 阅读:445
高速公路护栏板是典型的冷弯型钢产品,规格是4320*310*85*3 公司引进的美国R425轧机所采用的带钢自动校平,精密送料冲孔,18道轧辊缓慢成型,计算机定尺切断等先进的工艺条件,最大限度保证了防撞护栏板的形位尺寸和线形度。 标准护栏板的总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。.
1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论重量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。.
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理论重量:102kg,配合130*130的方管立柱。.
二、立柱:规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m..


公路护栏波纹护栏板动态变形量,关于不同方式、不同资料的护栏,公路护栏波纹板最大动态变形量都有很大的差别,在同一种才能等级的碰撞车辆碰撞时,刚性护栏最大动态变形量很小,半刚性护栏依据其资料和几何尺寸各有不同。关于路侧护栏规则护栏最大动态变形量,目的是防止车辆翻出路外。

依据实验结果的研讨标明,只需车辆的中心位置不越过护栏的原始装置位置,车辆就不会翻出路外。而大型车辆的车宽根本都在240mm以上,因而120mm是护栏最大动态变形量的极限位置(《高速公路护栏平安性能评价规范》(JTG/T F83-01—2004)规则为100mm)。关于没有明沟的中央分隔带护栏与路侧护栏相比,公路护栏波纹板动态变形量的限制能够恰当放宽。

本实验中,公路护栏波纹板变形最大的节点发作在编号为30654的节点处,仿真结果显现,该节点的动态合成最大位移是62cm,这个代表了护栏的最大位移,它满足规范规则的护栏最大动态变形量,关于本实验中护栏的最大位移,它满足规范规则的护栏最大动态变形量,关于本实验中的小汽车而言还是38cm的变形空间。



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